本报讯 在宁夏吴忠市利通区高闸镇茂鑫通供港澳蔬菜分拣包装车间内，来自云南、贵州等地的工人们把菜心、菜苔、芥兰等蔬菜分门别类地打包装箱。再过33小时，这批蔬菜就将出现在广州江南市场和深圳海吉星果蔬批发市场的货柜上。
“现在装的是发往广州江南市场的一整车菜心，一共有1700多件，装车后33个小时到达市场，全程冷链运输。”茂鑫通公司副总经理王金磊介绍，每年4月－11月份是运输旺季，每天都有450吨宁夏特产运到全国各地，1年运输量8万吨左右，最发远到海南、广西，40个小时以内均可到达。
宁夏冷链干线运输的发展也经历了一个“改革”的过程。茂鑫通总经理马军告诉记者，自己当年跑运输时，车辆没有专业冷藏设备，只能靠加盖棉被和冰瓶保持车厢低温，但效果并不好。特别是夏天最热的时候，出发前还“水灵灵”的蔬菜到了目的地已是“蔫头耷脑”，由于品相打折扣而影响了价格。近年来，“宁字号”供港蔬菜种植品种越发丰富，已经增加到苹果、红枣、牛羊肉、米面油、红酒等。
从西北到东南，宁夏的冷链车横跨千山万水，开辟了两地间的蔬菜“桥梁”，助力宁夏优质农产品“走出去”。
“宁夏的农产品品质很好，以往由于运输问题，大量的新鲜农产品难以第一时间进入国内外市场，削弱了其市场竞争力。如今，冷链物流运输解决了特色农产品存在的运输保鲜难问题，几天后这些农产品还保持着新鲜的味道，价格自然也就高了。”宁夏商务厅相关负责人表示。
近年来，宁夏冷链物流得到飞速发展，全国各地的消费者一年四季都能品尝到新鲜的宁夏瓜菜。目前全区干线冷链物流运输车共有1002辆，数量居西北五省前列。宁夏每年4月-10月，平均每天约有300辆以上冷链车辆从事鲜活产品运输。运输产品中供港蔬菜占80%以上，牛羊肉占5%~6%左右，其他为灵武长枣、西吉西芹、西红柿、苹果等特色农副产品。
在扩大运输规模的同时，宁夏积极支持骨干冷链运输企业将业务向上游延伸，联结农户共同致富。茂鑫通、鑫茂祥等骨干企业建设了优质农产品种植基地，建成多座高标准冷库，解决了农产品分拣、预冷、贮藏、检测、运输和“最先一公里”问题，形成了一二三产业融合发展局面。骨干龙头企业还在广州、深圳、上海等国内主要城市设立了业务办事处，与顺丰速运、广州江南市场等知名企业建立了稳定的战略合作关系，实现了强强联合。
“未来，我区将继续支持冷链物流企业加快技术装备改造升级，科技赋能冷链干线运输。”宁夏商务厅有关负责人介绍，推进冷链物流业向“信息化、标准化、智能化、多元化”绿色方向发展，推进农业向“布局区域、经营规模化、生产标准化、发展产业化”高质量方向发展，打造“冷链物流＋”多业态融合发展道路，为宁夏特色优势农产品“走出去”提供更加强大的冷链服务。 （李合理）
